КУОУ

Население Сиэтла выросло, а нехватка земли привела к появлению большего количества крупных магазинов и складов самостоятельного хранения на промышленных землях.

Теперь предпринимаются усилия по сохранению этих промышленных земель для промышленности, будь то пивоварение или строительство кораблей.

Рядом с корабельным каналом есть компания Craftsman сантехника.

Дасти Хёрлер - владелец. Он большой, сильный парень, питающий слабость к кошкам.

«Привет, парень», — говорит он, выманивая кошку из угла магазина. «Иди сюда».

Он указывает на стену своего склада, над полками с трубопроводной арматурой. «В конце концов, мы хотим поставить кошачьи ящики там и тут».

Хёрлер рад, что городской совет Сиэтла хочет сохранить промышленные земли для таких предприятий, как его.

«Если бы мы были вынуждены переехать в Южный Эверетт или Линвуд, наше время в пути резко увеличилось бы, и у нас не было бы другого выбора, кроме как передать это нашим клиентам», — говорит он.

Предлагаемые изменения зонирования представляют собой компромисс, выработанный заинтересованными сторонами в течение четырех лет.

Некоторые промышленные районы получат более строгую защиту, включая запрет на работу крупных магазинов.

Но границы промышленных зон станут более гибкими, что позволит некоторым офисам и жилым домам располагаться над промышленными помещениями на первых этажах.

Многие промышленные предприятия поддерживают эту идею. Юджин Вассерман представляет владельцев бизнеса, в том числе владельцев производственных предприятий в этом районе. Он говорит, что эти офисы и жилье могут помочь сделать промышленное использование более финансово жизнеспособным.

Однако смешение этих видов использования не обходится без критики.

Уоррен Аакервик владеет компанией Ballard Oil, которая в настоящее время распродает последние свои активы и готовится к закрытию. Он меняет свою роль на роль управляющего промышленной территорией, где раньше находился его бизнес.

Он хочет, чтобы земля осталась в руках плотников и кораблестроителей. Но он опасается, что соседи, живущие в новых квартирах рядом с домом, начнут жаловаться.

«Промышленность связана с транспортом и шумом, и от этого никуда не деться», — говорит он. «Это как сказал мне один старожил: сталь не сгибают резиновым молотком».

Член городского совета Дэн Штраусс попытался решить проблему шума в проекте изменений зонирования, который он представил на этой неделе Комитету по землепользованию, который он возглавляет.

Например, в одной из трех создаваемых новых промышленных зон, получивших название «Городская промышленная», новое жилье будет доступным по цене для промышленных рабочих и потребует от арендаторов подписать отказ, подтверждающий, что промышленность принадлежит здесь и будет шумной. В этих квартирах будут окна с тройным остеклением и звукоизоляция, обеспечивающая уровень промышленного шума ниже 60 децибел.

Недавно Штраус разъезжал по Балларду на старом грузовике своего отца, указывая на все розничные магазины, посягающие на промышленные земли.

Он указал на «Фред Мейер», расположенный на земле, которая раньше предназначалась для морских промышленных нужд. До сих пор существует общественный доступ к корабельному каналу со стоянки Фреда Мейера, что является рудиментарным напоминанием об этой истории.

Кроме того, есть проект Ballard Blocks (с Ross Dress for Less и Trader Joe's), окружающий знаменитый дом Эдит Мейсфилд «Up» House и элитный магазин косметики Sephora через дорогу.

«Было много людей, которые были очень рады появлению Sephora в Балларде», — говорит Штраусс. «Проблема в том, что когда кто-то собирается пойти в Sephora, он ожидает, что он будет делать покупки в определенной среде. Поэтому мы не хотим, чтобы кто-то пришел сюда, в промышленный район, и сказал: На этих дорогах есть выбоины» или «Почему впереди меня едет цементовоз, когда я покупаю косметику». Вот почему важно сохранять коммерческий бизнес в коммерческих зонах», — говорит он, а не в промышленных зонах.

Другие детали проекта реформы зонирования призваны разрешить конфликты в землепользовании в Джорджтауне, Южном парке, Интербей и СОДО.

«Я скажу вам, что на данный момент это шаткий компромисс», — говорит Штраус.